风暴总代:有没有发现50岁的男人基本上都不再换新车了,为什么?

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摘要:第一,没钱了。如果钱多,经济实力雄厚,换车就是一个简单事。第二,没有未来了。50岁以后的人,身体机能衰退,个人能力下降,“未来已经不可可期”。对未来的追求和向往

第一,没钱了。如果钱多,经济实力雄厚,换车就是一个简单事。

第二,没有未来了。50岁以后的人,身体机能衰退,个人能力下降,“未来已经不可可期”。对未来的追求和向往也在减弱!也包括换车这样包含了对未来生活的向往的事情。

第三,节俭的生活习惯,总认为车辆无非是代步工具,能用就行,换一辆车要花费不少钱,舍不得。

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楼主观察到的这个现象,有普遍性,是大概率事件。从经济学维度浅析一下。

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首先是人群的经济阶层划分。净资产在1000万以上的,只台10%的比例。每月收入在1000元,年收入只有12000元,占50%以上,这个群体买车有点难。买得起车,用得起车的群体只占50%,而这个群体里的车主80%以上是工薪阶层和小主。这就是人群购车消费能力的宏观分析。

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第二。微观分析具体到每个车主,只怪车质量太好了。人到50岁,孔老二说三十而立,四十不惑,五十知天命。人到了知天命的年龄,一是明白了生命的真谛,人生是单行线。二是从95%概率看,50岁没有发达,50岁后再发达的概率只有5%了,如果还是一个普通的工薪阶层,哪么预期不会变化太大。三是50岁的人欲望改变了,成为了一个切合实际的人。车只要能开,就没有再换车的冲动。从私家车大数据可以看到,每年1万公里左右,10年行驶里程10万公里是95%的车主,而一辆车开10万公里,尤如刚刚大学毕业,年轻呢。怪就怪在现在的车质量太好了。

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第三。50岁的人,眼界更宽了,不会只停留在车这么一个小事上,当然汽车发烧友除外。50岁了,人生既是到了知天命的年龄,又是还有50年光阴,如何使自己更有经济学头脑,更有生命的质量,更有生活的意义,去关注学习、家庭、工作、享受、天伦之乐等等。把换车的钱用到更有价值的地方。




没有调查就没有发言权。

事实是,人过50换车的大有人在!俺就是退休以后才置换的SUV。

俺把小车换成中大型的SUV为的就是自驾旅行。长途奔袭,一辆动力饱满、带四驱的、大空间的、易于操控的、故障率低的车就是最风暴平台官网好的选项。

趁着身体条件还不错,又有大把的时间,那就驾着自己的爱车,忘却烦恼放下所有的担忧。孩子们的未来让孩子们自己去把握,对于未来可能遇到的任何问题,孩子们有比俺们更好的解决方案。俺们只要当好孩子们的贴心观众和铁杆粉丝就OK了,其实俺们的开心快乐和健康就是为孩子们减少负担。

未来的日子里要做的就是认真的好好的为自己活一回,俺的理想是去远方、到不熟悉的地方随心所欲的走走看看想想都是件多么惬意的事情。

听一听不一样的山风、溪流的交响。

品尝一下不一样的美味佳肴,与不一样的人由衷的说上几句问候的话。

夜幕降临踏着晚霞的余晖回酒店,枕着异乡的星光进入梦乡。

迎着朝阳,驾着爱车向下一个不熟悉的地方继续出发。

时光会伴着古树枝叶的摇曳、溪流的委婉、靡靡细雨的跌落,就像刻刀把古树刻上年轮将老村变得沧桑,它也会在不知不觉中把俺们的脚步变得步履蹒跚。

老了,别了职场,但不能没了梦想。梦就藏在心里、就在远方,梦就是远方的那座山、那条河、那个古村落、那棵千年不倒的老树、那一碗碗未曾尝过的小吃、那透过树叶撒向我们的细雨和阳光...车就是助我走出梦境的翅膀,它会把时光变慢,容我们去探究未来是不是真的是地老天荒。

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车作为代步工具只要安全、能够用就行了,没有必要换来换去。不管什么年龄的人,除了大款之外,并不是大多数人愿意换车的,只要开着舒适,车没有毛病、安全,就没有必要换。所以年龄不是换车的必要条件。




欲望少了,务实多了,节俭抬头了,传统回归了[大笑]




我今年56岁,2019年换的车,奔驰E300L,原来用的车是别克君威2.0自然吸气,2009年购买,没什么毛病,现在也没有处理,两台车换起用,昨天和儿子商量,如果他今后不啃老,我退休以后准备买一台50W以上的越野车,周游全国……




收入紧张了,对车子的需求没那么重要了。




50岁的男人还没退休,但身体状态明显下滑,睡眠减少,开始发胖及三高,他们已注重饮食和养生了。

他们上班不再开车,喜欢步行到单位(一个小时之内),平时做事只要不远,大都步行。

饮食也逐步变得清淡,控制大鱼大肉,烟酒也都自律,只为调整身体状况。

我说的终归是大多数人。例外总是有的。




实力不允许了。




面子已经不那么重要了!

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